История одного ремонта

Известная проблема корейский моторов - G4NA, G4KD регулярно приводит к нам

владельцев Hyundai и Kia на капитальный ремонт.

Сегодняшняя машина это Hyundai i40 2013.

Клиент купил почти все запчасти и сдал машину на капитальный ремонт ДВС.

Клиент приехал с жалобой на пониженную мощность и вибрацию ДВС.

Разбор ДВС показал – вышел из строя поршень в проблемном цилиндре от перегрева.

Машина пришла с отсутствием компрессии в шестом цилиндре.

Решили разберём и всё станет ясно.

Очередная машина с проблемой биения в руль при торможении.

Диагноз — деформация передних тормозных дисков — требуется проточка дисков и замена колодок.

Машина без пробега по России - недавно привезена с Японии.

Для защиты и автозапуска была выбрана сигнализация Pandora DX90 BT.

Комплекс обладает надежной защитой и всеми необходимыми функциями.

Ситуация с Toyota и Lexus в Красноярске вынуждает людей обслуживать гарантийные машины в независимый сервисах.

Сегодняшний автомобиль именно такой.

ДВС - 2GR FE, 3.5 л, 276 л.с, пробег 190 тыс. км.

Замену масла выполняем в рамках классического, японского регламента.

В области ГРМ появились посторонние звуки и загорелся чек.

Меняем передние регулируемые (TEMS) стойки.